Norge trodde på elektrisk bilindustrien i en tid da ingen andre trodde på henne. De første relieffene ble innført her i landet for over 25 år siden. I dag har eiere av elbiler mange privilegier i form av skattelettelser, subsidier eller mulighet for å bruke bussfelt. Alt dette gjorde at Norges mål ble nådd. Folk likte elektrikere.

Flere nyheter fra bilverdenen finner du på Gazeta.pl

Suksessen til norske programmer bekreftes av tallene, og mer presist av tallene som er registrert ny kjøretøy. Allerede i 2020 biler med elektrisk drift var de mest tallrike blant dem. Et år senere sto de for 64 prosent. nye biler Det er imidlertid verdt å merke seg at biler kun drevet av forbrenningsmotorer utgjorde kun 16 % av denne gruppen. Hybrider gjorde resten. I første kvartal 2022 var hele 8 av 10 nye biler elektriske.

Norges energisektor bidrar til elektrisk mobilitet

Norges energisektor er basert på fornybare kilder. Omtrent 87 prosent av elektrisiteten kommer fra vannkraftverk. Ytterligere 11 prosent genereres i vindparker, og for de resterende to prosentene. varmepumper basert på geotermiske kilder. Av denne grunn var elektrisitet for innbyggerne i Norge i mange år billig og lett tilgjengelig. Å kjøpe en elbil var fornuftig, både av økologiske og økonomiske årsaker.

Folk har valgt elbiler og hva videre?

Nordmennene kalkulerte og dro til utstillingslokalet for å kjøpe elbil. Flere og flere av dem dukket opp på veiene. Av de tre millioner bilene er nesten en halv million helelektriske. Til tross for at de ikke ryker fra eksosen, genererer de trafikkork som alle andre. Selv om de kan kjøre bussvei. Men det er ikke det eneste problemet.

Fordelene ved å kjøre nullutslippsbil gjør kollektivtransport lite attraktivt. Antall passasjerer som i dag bruker det er kun 67 prosent. antall passasjerer fra 2019. Det kan mistenkes at denne tilstanden var påvirket av pandemien. Folk har sett at mange ting kan gjøres uten å reise hjemmefra, så nå flytter de mindre. Dette motvirkes av at biltrafikken er nesten identisk med 2019.

Elektriker vinterprøve. Topp 10 biler med størst reell rekkevidde.

Flere elbiler betyr mindre penger på statsbudsjettet

Den økende andelen elbiler i salget gjør at stadig mindre penger går til statsbudsjettet. For eksempel fordi elektro er fritatt for moms, som er 25 prosent. I tillegg kommer lavere veiavgifter og parkeringsplassersamt lavere inntekter fra kollektivtransport.

Samferdselsministeren ber eksperter i Statens vegvesen foreslå tiltak for å få flere til å reise kollektivt. Et av forslagene er å i hvert fall delvis avskaffe rabatter og fordeler for elbilbrukere. Det er også snakk om avgift på parkeringstilskudd på arbeidsplassen.