Stoltheten var i orden tirsdag 15. november i havnen i Wilhelmshaven, i Niedersachsen, ved bredden av Nordsjøen. «Dette er det nye Tyskland som går fort», lanserer entusiastisk Olaf Lies, regionråd for økonomi. Denne sosialdemokraten kom for å innvie dokken til fremtidens første flytende flytende naturgass (LNG) terminal iTyskland. Installert i sjøen, midt i en stor bukt, 45 minutter med båt fra havnen, ble den bygget på rekordtid: 194 dager er ikke lenge for et land kjent for sine administrative forsinkelser.

Reduser avhengigheten av russisk gass

I tillegg kommer lettelsen over å bevege seg i rasende fart mot Russlands energiuavhengighet. Dersom dårlig vær ikke stopper arbeidet, vil denne brygga se brygga i midten av desember høyh håp, en flytende lagrings- og gjenforgasningsenhet (FSRU) som kan starte i drift før jul. Et førti tankskip skal kunne levere sin LNG der hvert år. Et sant symbol for et Tyskland som siden invasjonen av Ukraina har forsøkt å redusere sin avhengighet av russisk gass og diversifisere sine forsyningskilder.

«Denne terminalen vil dekke opptil 8% av gassen som forbrukes i landet», sier Christian Janzen, representant for gassoperatøren Uniper, uten imidlertid å angi den nøyaktige opprinnelsen til forsendelsene. Minister Olaf Lies anslår til og med at denne terminalen alene vil dekke mer enn 12 % av gassen som normalt importeres fra Russland.

I fjor kjøpte Tyskland mer enn 55 % av gassen fra Moskva. Leveransene ble imidlertid avbrutt da Russland stanset Nord Stream-rørledningen i september.

«Konstruksjonen av denne terminalen er et sterkt signal. Vi forlater ikke Ukraina, vi faller ikke inn for russisk gisseltaking, og vi beveger oss mot energiuavhengighet.» Olafs glade løgner. «Det er også et sterkt budskap for innbyggerne som vil kunne tilbringe vinteren varm og for industrien som vil kunne fortsette å jobbe,» han fryder seg, men ber dem om å fortsette å redusere forbruket.

Fem prosjekter igangsettes raskt

Den flytende terminalen i Wilhelmshaven er et av fem slike prosjekter som ble raskt lansert i år av den føderale staten. Alle må inn i tjeneste innen ett år. En sjette kommer også til, lansert av privat sektor. Totalt, ifølge det føderale energidepartementet, skulle de levere 25 milliarder kubikkmeter gass innen utgangen av 2023, i underkant av halvparten av de 52 milliarder kubikkmeterne russisk gass importert i 2020, og en tredjedel av gassen hele landet . import

Derfor er disse bestemmelsene viktige, men utilstrekkelige. Samtidig multipliserer Berlin kontraktene med Norge og Nederland. Den streber også etter en drastisk reduksjon i gassforbruket på mellomlang sikt.

«Gass fortsetter å være en overgangsenergi, sier Christian Meyer, miljøminister i Niedersachsen. Disse flytende terminalene skal etter planen kun brukes de neste fem til ti årene. Målet vårt er å akselerere produksjonen av fornybar energi som, i motsetning til gass, er ren og mye billigere. »

Bekymrede miljøforeninger

På miljøforeningenes side tviler vi på disse kunngjøringene. «Tyskland trenger overgangsenergi, men vi ser at regjeringen ikke setter grenser for LNG, beklager Susanne Gerstner, president i det tyske forbund for miljø og naturvern i Niedersachsen. Kansleren talte i begynnelsen av to terminaler, hans økonomiminister på fire på det meste. Men vi er på seks og loven godkjent i sommer går opp til tolv. Jeg håper regjeringen ikke vil gjøre LNG til ikke-overgangsenergi. »

Og risikoen for miljøet? Wilhelmshaven ligger ved inngangen til Watten naturpark, et UNESCOs verdensarvliste. «Vi er på et unikt sted i verden. I sommer ble imidlertid miljøkonsekvensstudiene suspendert for å fremskynde prosessen,» beklager Susanne Gerstner. Han er bekymret for forurensningsrisikoen knyttet til bruken av klor under gjenforgassingsprosessen, klor som delvis vil slippes ut i havet.

«Vi ber om at andre teknikker brukes,» legger denne aktivisten til, som sier hun er bestemt «opprørt» av politikken til den føderale regjeringen, inkludert miljøministrene som er en del av den.

——

Bensintankene er fulle

Tyskland har fylt sine bensintanker til 100 %, spesielt takket være mildt vær og til tross for kraftige fall i russiske leveranser siden september, sa det tyske føderale nettverksbyrået tirsdag (15. november). Nok til å vare to måneder om vinteren. Landet er sterkt avhengig av gass fra Russland før krigen i Ukraina, og har sett russiske leveranser falle kraftig og deretter stoppet helt siden september. Den første europeiske økonomien har dermed innledet et kappløp mot tiden for å finne alternative leverandører, som Norge og USA, som betaler en høy pris for gassen sin. I tillegg til å sette opp terminaler for å motta flytende naturgass (LNG), har man besluttet å øke bruken av kull og utvide aktiviteten til sine siste atomkraftverk med noen måneder, samtidig som man går inn for energisparing.