Tysklands forbundskansler Olaf Scholz annonserte avtalen med nordmennene i går kveld. «Norge har økt gassproduksjonen for oss. Dette vil hjelpe oss å komme oss gjennom vinteren nå og fylle opp gasstankene neste år,» tvitret han. Han takket også den norske regjeringen for at «Tyskland kan stole på Norge som energileverandør».

Olaf Scholz møtte den norske statsministeren, blant annet for å snakke om gassleveranser til Tyskland. I mellomtiden kunngjorde Norges statsminister Jonas Gahr Store, etter møte med den tyske kansleren, at dagens uttak også er landets maksimale kapasitet. – Norge økte gassproduksjonen med 10 prosent etter at Russland angrep Ukraina for å øke gasseksporten til Europa. «Det er det beste vi kan gjøre,» sa han.

Han la til at ifølge ham, Norge har i dag ingen kapasitet til å øke gassleveransene til Tyskland og Europa utover dagens produksjon.

For øyeblikket er Norge Tysklands nest største gassleverandør etter Russland. Den dekker nå mer enn 30 % av tysk etterspørsel etter dette drivstoffet.

Polen streber også etter norsk gass, w i forbindelse med kontrakter for Baltic Pipe. La oss minne om at den offisielle åpningen av gassrørledningen skal finne sted i september. Det er imidlertid fortsatt ikke kjent hvor mye gass – og når den vil strømme gjennom rørledningen, for kontraktene er fortsatt ikke stengt.

I mellomtiden fortsetter PGNiG å berolige, og informerer om at «snakker med de store spillere». Legger til at de er i et kritisk øyeblikk, men effektive forhandlinger «som stillhet».

Husk at funnene fra «Puls Biznesu»-dagen viser at polsk side tilbød Equinor, et energiselskap kontrollert av den norske regjeringen, muligheten til å delta i vindinvesteringer i den polske delen av Østersjøen. Dette er en prospektiv sektor der det norske konsernet allerede opererer sammen med Dominika Kulczyks Polenergia.

Norge er imidlertid ingen enkel samtalemann. Årsaken? Nordmenn krever byttepriser for gassen sin. Av denne grunn, i mai, statsminister Mateusz Morawiecki kritiserte Norge og oppfordret det til å dele den «gigantiske, overflødige» profitten som landet har fra olje- og gasshandelen. Han uttalte også at det var «jagt på hva som skjer», med henvisning til krigen i Ukraina.

Norge kan imidlertid diktere prisene, for i dag, på grunn av mangel på gass fra Russland, har landet mange kjøpere av den blå råvaren.

Resten av artikkelen under videoen

I mellomtiden stabiliserte ikke mandagens rapporter fra den tyske statsministeren om avtalen med nordmennene gassprisene i Europa, tvert imot, tirsdag er gasskontrakter i Amsterdam (ICE Entawex Dutch TTF), ifølge meglere, priset 2,5 prosent høyere. – til EUR 225,50 per MWh, etter en tidligere økning på 6,5 prosent. og en økning i noteringer på mandag med 6,8 ​​prosent. I Som et resultat er gassprisene for tiden omtrent 12 ganger høyere enn sesonggjennomsnittet de siste 5 årene.

Den drastiske økningen i gassprisene ble også lagt merke til på Twitter av Andrzej Szczęśniak, en ekspert på markedet for olje, drivstoff og flytende gass.

På økt etterspørsel etter gass også påvirket av den varme sommeren i Europa. Dette førte til et kraftig fall i vannstanden i elvene, noe som gjorde det vanskelig blant annet å transportere energiressurser, inkludert fyringsolje og kull.

Eksperter anslår at dette vil tvinge selskapene til å bruke mer gass som erstatning, og i en tid da gassforsyningen fra Russland er sterkt begrenset.

Samtidig er det en strid mellom Tyskland og Russland om turbin for Nord Stream 1-rørledningen, som ble «stuck in transit» etter å ha utført reparasjonsarbeid i Canada. Foreløpig har Russland redusert gassforsyningen via Nord Stream-forbindelsen til 20 prosent. kapasitet, med henvisning til tekniske problemer.

I tillegg har europeiske land nylig økt innkjøp av flytende gass for å fylle gasslagrene før vinteren som nærmer seg. Derfor anslår eksperter det LNG kan snart bli mindre tilgjengelig på grunn av den økende konkurransen om dette drivstoffet.

I tillegg er den økende etterspørselen etter gass også forårsaket av høye temperaturer i Asia, spesielt i Kina. Lokale selskaper øker også innkjøpene på LNG-markedet, da de allerede lager blått drivstoff for vinteren.