Tesla har ikke sin fabrikk i Sverige, men den amerikanske produsentens biler er ganske populære der, og det er sju verksteder i landet som reparerer og utfører service på dem. Det var faktisk det de gjorde fordi de ikke har jobbet på en måned og hele skandalen eskalerer nå til absurde proporsjoner.
Elon Musk hater forhold
Sjefen til Tesla er en kapitalist tvers igjennom, han elsker å utnytte sine ansatte fullstendig og lar dem ikke bli med i fagforeninger. Han møtte imidlertid en tøff nøtt å knekke, for i Sverige tilhører opptil 90 % av arbeidsstyrken ansattes fagforeninger og ønsker å beskytte rettighetene deres på denne måten. Ansatte ved Tesla-verksteder ønsket å melde seg inn i en av de største fagforeningene – IF Metall, men selskapet ville ikke gå med på det, så 27. oktober, for en måned siden, sluttet de å jobbe. Foreløpig er det ingen som skal betjene den amerikanske produsentens biler i hele Sverige, og protesten har blitt mye mer intens på denne tiden.
Som det sømmer seg for en føderal stat, uttrykte også andre fagforeninger støtte til sine kolleger, og Tesla befant seg gradvis på en svarteliste i påfølgende bransjer. For eksempel nekter havnearbeidere å håndtere Tesla-forsendelser og losser ikke nye biler fra skip for å levere dem til kundene. Mange bedrifter og verksteder, som en gest av solidaritet, ønsker ikke å betjene kunder som kjører Teslaer, og 20. november ble postkontoret med i protesten. Den nasjonale operatøren i Sverige – PostNord har monopol på levering av nye skilt og har i en uke ikke levert dem til kunder som har kjøpt Tesla-bil. Alle slike forsendelser oppbevares på lager og vil ikke bli levert før den amerikanske produsenten godtar forbundets vilkår.
Elon Musk er imidlertid en sta mann og har ikke tenkt å gi seg. Han motsatte seg handlingene til postoperatøren et søksmål mot hele den svenske staten, som skal støtte monopolet til ett selskap og gjøre det umulig å samle inn skilt på annen måte enn per post. Situasjonen er bisarr, men Tesla-eiere i Sverige ler absolutt ikke. Svenske fagforeninger har ikke tenkt å gi opp og tror at de kjemper for fremtiden til jobbene i landet sitt. Musk vil heller neppe gi fra seg våpnene sine, og problemene bare øker.
Nordmenn støtter sine kolleger fra Sverige
Solidaritet med svenske ansatte uttrykkes også av kolleger fra Norge, som varslet at de ikke vil håndtere leveranser av Tesla-biler til Sverige. Dette er bare i tilfelle det skulle vise seg at Tesla skulle ha ideen om å transportere kjøretøyene sine på en annen rute enn gjennom svenske havner. Det er ikke alt, men ansatte hos en av Teslas leverandører fra Sverige har også sluttet å produsere komponenter til den amerikanske giganten. Dette er aluminiumsprofiler som Hydro Extrusions leverer til fabrikken i Berlin som produserer Model Y. Som følge av denne protesten kan bilproduksjonen i Berlin bli midlertidig stanset, men Tesla vil neppe få problemer med å erstatte disse elementene med en annen leverandør. Dette er Hydro-sjefen redd for, da han ikke er fornøyd med denne hendelsesforløpet.
Det ser ut til at denne relativt lille protesten på 130 ansatte ville gå ubemerket hen, men måten den eskalerte på er imponerende. Foreløpig er det ingen vurdering av hvem som gir opp først, det ser ut til at begge sider er bestemt, og det er Teslas kunder som lider mest.
kilde: Electrek
Sosiale medier-narkoman. Frilanstenker. Hipstervennlig alkoholfan. Popkulturnerd
