Publisert i : 13.01.2022
Siste oppdatering : 14.03.2023
Av : Nathalie Versieux, Berlin-korrespondent

For å kjøre i Norge om vinteren, må europeiske sjåfører snart få et «vinterkort». Ifølge Transportforbundet er det mange sjåfører som ikke vet hvordan de skal kjøre på isete veier. Hvert år setter lastebiler seg fast på den andre siden av veien. Dette er et historisk krav fra enkelte politiske partier, krevd siden 2014. Av denne grunn har den nye regjeringen, valgt i september i fjor, besluttet å handle.

Ankomsten til makten i september av en ny regjering, ledet av Sosialdemokraten Jonas Gahr Stor, har relansert debatten om vinterkort for utenlandske tunge kjøretøy. Transportforbundet, Norge Lastebileier-Forbund NLB, Det er å håpe at teksten vil bli publisert raskt, selv om det foreløpig ikke er noen detaljer om varigheten av opplæringen eller språket som den aktuelle testen må tas på. Norsk presse fylles hvert år av historier om utenlandske tunge kjøretøy som kjører på landets veier uten skikkelig utstyr. Som dette Polsk lastebil, stoppet to ganger uten kjetting i vinter i Tromsø, helt nord i Norge. Pågrepet av politiet ble sjåføren umiddelbart bortvist fra landet. Føreren ble ilagt forbud mot å kjøre og reise inn i landet igjen i to år, det måtte også sjåføren betale en bot på 1 000 €.

Imidlertid er bruk av kjetting obligatorisk.

Antall Sjåfører av utenlandske tunge kjøretøy vet imidlertid ikke hvordan de skal kjøre på snødekte veier eller under ekstreme kalde forhold I Norge er bruk av kjetting påbudt om vinteren for tunge kjøretøy. antall av dem De vet ikke hvordan de skal sette lenkene riktig, selv om de har dem når de kommer inn i landet. Norske transportforbund har i årevis tatt til orde for å innføre vintertillatelse for utenlandske sjåfører av tunge kjøretøy, bl.a Kjøretøy krysser ofte gatene. Et første lovforslag i denne forbindelse, presentert i 2014, ble til slutt forlatt.

Kjør i 20 cm snø

Et forsøk, utført av tre partier for to år siden, mislyktes i Stortinget. Denne gangen håper Transportforbundet på at prosjektet blir en realitet. «Utenlandske sjåfører er ikke vant til vinterværet i Norge, insistere Reidar Retterholt, direktør i forbundet. De må følge et kurs spesielt designet for dette formålet, der de skal lære, men hvordan du installerer kjettinger i snøen, eller hvordan en toaksel reagerer i snøen.» Norske sjåfører har ingen problemer med å håndtere kjøring på 20 graders snødekke. cm.