«Nasjonal egoisme har vunnet», beklager Michaël Neuman, studiedirektør ved tenketanken for humanitær handling og kunnskap (Crash) til Leger Uten Grenser (MSF), fredag ​​4. november på franceinfo. Ifølge ham tre skip «som reddet nesten 1000 mennesker» i Middelhavet venter de fortsatt på landingstillatelsen. Michaël Neuman oppfordrer europeiske land til å koordinere distribusjonen «ganske reddet mennesker». Hvis du fordømmer de rasistiske kommentarene til nestlederen til National Rally Grégoire de Fournas torsdag i nasjonalforsamlingen, er det ikke «ikke overrasket» : «Fremmedfiendtlige taler har påvirket den politiske klassen i årevis.»

franceinfo: Leger Uten Grenser har også et skip til sjøs, Geo Barents, med 572 redde personer om bord. Er det ikke blitt foreslått noen havn for å motta dem?

Michael Neuman: Nei, ingen havn, til tross for ni forespørsler: fire til Malta, fire til Italia og én til Norge for å mekle mellom disse statene og skipet. I dag er det tre skip i Middelhavet som har reddet nesten 1000 mennesker og står overfor de samme avslagene fra Italia og Malta om å gi disse menneskene landingstillatelse, noen av dem har vært på havet i ni dager.

— Fra mandag får vi problemer med tilgangen på vann og mat.

miguel neumán

i frankrike info

La oss snakke om Geo Barents. Vi har flere dusin barn på skipet vårt, den yngste er 11 måneder gammel. Vi har tre gravide kvinner. Vi har mennesker som lider av noen ganger akutte fysiske og psykiske problemer. Og selvfølgelig er situasjonen spent. Det er desto mer anspent ettersom forholdene til sjøs kommer til å bli tøffere og denne perioden med usikkerhet kommer til å bli forlenget.

Hva synes du om den franske regjeringens posisjon?

Holder vi oss til loven, er det klart at den franske regjeringen har rett: Havnene som har ansvaret for dette, nemlig de italienske og maltesiske havnene, må være åpne for redningsbåter. Men det er viktig at Frankrike og de andre europeiske landene tar sitt ansvar for en rettferdig fordeling av redde mennesker. I september 2019, etter en sekvens som er ganske lik denne, signerte flere frivillige europeiske stater en avtale i Valletta, Malta, om en fordeling av mennesker når de gikk i land. Denne avtalen i dag, ingen snakker om den lenger. Jeg tror det er avgjørende at det er europeisk koordinering slik at disse båtene kan gå raskt i land. Slik at disse menneskene som har levd gjennom ekstremt vanskelige situasjoner i Libya kan mottas raskt, under korrekte forhold og få tilgang til rettighetene anerkjent av internasjonal lov.

Etter din mening, tar ikke Europa sitt ansvar i tilstrekkelig grad?

I årevis har Europa vært strandet i denne saken på skjærene til en ganske avskyelig dødelig politikk. Nasjonal egoisme seiret. Vi ser det i dag, hvert land stirrer på navlen og ser ut til å ha deltatt i en ganske skummel konkurranse. Uttalelsene til nestleder Rassemblement National i nasjonalforsamlingen er veldig, veldig triste, men vi er ikke overrasket. Fremmedfiendtlige taler har påvirket den politiske klassen i årevis, og de blir fordømt. I dag kan vi bli veldig sjokkert over disse uttalelsene. Men Emmanuel Macron anklaget for ikke lenge siden sjøredningsorganisasjoner for medvirkning til smuglere. Jeg tror det er myndighetenes ansvar å sørge for at immigrasjonsdiskusjonene er mer fredelige enn de er i dag.