Hovedårsaken til Norges suksess med å gjøre betydelige fremskritt i utviklingen av f.eks. mobilitet, har det tette samarbeidet mellom nasjonale og lokale myndigheter blitt. På grunn av de vellykket gjennomførte initiativene med skatteinsentiver og fordeler for ren transport, er Norge verdensledende når det gjelder det relative antallet elbiler per innbygger, som nådde 82,9 % av alle nye biler i første kvartal i år, iht. pressemeldingen fra Møller Baltic Import.

Tirsdag avholdes et ekspertmøte fra de baltiske landene i Oslo (Norge), hvor det skal deles erfaringer med å implementere retningslinjene for EUs grønne kurs og lage f.eks. mobilitetsløsninger. Representanter for norske institusjoner, næringsliv og ikke-statlig sektor vil delta på møtet med representanter for de baltiske landene fra Litauen, Latvia og Estland, som vil presentere vellykkede bærekraftige transportløsninger implementert i dette skandinaviske landet.

Initiativtakeren til besøket – Møller Baltic Import-selskapet, har som mål å fremme en raskere overgang av de baltiske landene til bærekraftige mobilitetsløsninger og en dialog for å diskutere de eksisterende mulighetene for å styrke regionens energiuavhengighet, heter det i rapporten. Det kan sees at litauiske virksomheter er svært interessert i og mer og mer modig prøver avanserte kommunikasjonsløsninger i sine forretningsprosesser som vil redusere kostnadene og adressere aspektene ved klimabærekraft.

Lignende trender kan sees i samfunnet – folk er mer og mer bekymret for deres «venstre» forurensningsfotavtrykk. EUs grønne kursstrategi ser for seg frem til 2050 90 prosent redusere transportutslippene. Det er viktig at virkningen av globale klima- og geopolitiske prosesser fremskynder behovet for å avslutte avhengigheten av fossile energiressurser og fremme energiuavhengigheten i den baltiske regionen ved å bruke miljøvennlige løsninger.

«Målrettet og nøye gjennomtenkt samarbeid på nasjonalt og lokalt myndighetsnivå, e. bruk av balanserte skatteregimer for mobilitet, ulike insentivmekanismer for befolkningen og næringslivet – dette er de viktigste forholdene som stimulerer etterspørselen etter elbiler, som bidro til den raske e. veksten av mobilitet i Norge.

I fjor var 64,5 prosent av alle nye biler som ble solgt elbiler. Selv om andelen elbiler i de baltiske landene bare er rundt 3 prosent, har alle de baltiske landene gunstige utgangspunkt for videre og jevnere e-mobilitet. for vekst av mobilitet. I tillegg er posisjonene til Litauen, Latvia og Estland i dette området de samme, så samarbeid åpner for mye bredere muligheter for å fremme e-handel. mobilitet i et langsiktig perspektiv», bemerker Tore Nilsen Breen, leder av Møller Mobility Group i Baltikum.

Synspunktet er ikke enstemmig

Baltiske lands tilnærming til f.eks. tiltak som fremmer mobilitet er ikke enhetlige, så en felles strategi for utvikling av e-mobilitet i regionen er nødvendig for å styrke energiuavhengigheten til Litauen, Latvia og Estland og for å skape et attraktivt miljø for investeringer.

«Som tilfellet med Norge viser, for å effektivt utvikle e. mobilitet, er det nødvendig å strebe for dens konsekvente utvikling i hele den baltiske regionen. Derfor, tett samarbeid mellom de nasjonale og selvstyrende institusjonene i de baltiske statene, søknaden av skatteregimer og fordeler som oppmuntrer til bruk av elbiler, samt opprettelsen av en enhetlig infrastruktur på størrelse med de baltiske statene er nøkkelprinsipper som fremmer bærekraftig mobilitet, bidrar til konsekvent overgang til miljøvennlige transportløsninger og øker energien. regionens uavhengighet.