Luftforsvaret i den russiske føderasjonen har ikke klart å ta kontroll over himmelen over Ukraina, og kryssermissiler er i ferd med å gå tom. Okkupantene prøver å tilpasse seg den nye virkeligheten og bruker svevebomber.

Ifølge The Telegraph har disse bombene «vinger» som øker rekkevidden. De flyr lavt og langt nok til å unngå noen luftvernforsvar.

Russiske luftputefartøy skapte overskrifter da et jagerfly ved et uhell slapp en bombe i den russiske grensebyen Belgorod, skadet bygninger og skadet minst tre personer.

Det ukrainske flyvåpenets talsmann oberst Yuriy Ignats sa til avisen Telegraph at bombene utgjorde en «svært alvorlig trussel». Den ekstra rekkevidden som hover-teknologi gir, betyr at russiske fly kan unngå risikable tokter nær frontlinjen for streik.

«For tiden bruker fienden taktisk luftfart for å løse kampoppgaver på grensen til Russland, i frontlinjen og på havkysten. I alle disse territoriene har fienden brukt intensivt flygende bomber i omtrent en måned,» sa oberst Ignats. .

Mens verden venter på Ukrainas motoffensiv, har ukrainske og vestlige analytikere begynt å spekulere i at bruken av slike våpen kan tvinge Kiev til å endre sin operasjonelle planlegging permanent.

De enkleste glidebombene er modifiserte våpen som er utstyrt med vinger og navigasjonssystemer som gjør det mulig å bestemme flyveien til målet.

Det kan være så enkelt og primitivt som å modifisere et ukontrollert våpen. Russerne resirkulerer stort sett gamle sovjetiske FAB-500-bomber. Noen svevebomber, for eksempel UPAB-1500B-E, er imidlertid spesielt designet med disse funksjonene i tankene.

Hoverbomber, som er billigere og enklere å produsere enn ballistiske missiler og kryssermissiler, ser ut til å ha blitt Russlands foretrukne våpen ettersom landet angivelig går tom for høyteknologisk presisjonsstyrt ammunisjon.

Hver luftputefartøy modifisert eller produsert varierer sterkt i spesifikasjoner og muligheter, med noen angivelig å ha en rekkevidde på opptil 75 miles og være i stand til å treffe et mål innenfor en radius på 10 meter. Imidlertid er rekkevidden av svevebomber brukt av Russland vanligvis mellom 30 og 45 miles.

Uavhengig av effektiviteten til bombene, gir disse våpnene russiske jagerpiloter muligheten til å effektivt bruke luftkraft til å påvirke bakkeoperasjoner, noe de har slitt med tidligere.

Ukrainsk etterretning rapporterer at de fleste av hover-bombing-angrepene utføres fra 25 til 30 mil dypt inne i russisk territorium, hvoretter militærfly snur for å unngå Kievs luftvernforsvar.

Vestlige militæreksperter sier at svevebombene er mindre reflekterende enn konvensjonelle langdistansevåpen, noe som gjør dem vanskeligere for Ukraina å spore. Radarer fanger ikke alltid opp objekter som flyr i lav høyde, og den lille størrelsen på svevende bomber gjør dem vanskelige å oppdage på radarer.

En løsning vil være å angripe innkommende svevebomber med Patriot-missiler eller andre overflate-til-luft missilsystemer. Men disse systemene er verdifulle, rakettene deres er dyre, og de må holdes unna frontlinjene for å unngå å være sårbare for russiske angrep.

I følge oberst Ignat vil det beste alternativet være moderne vestlige jagerfly – Ukraina foretrekker F-16 av logistiske årsaker – som har radarer med lengre rekkevidde og luft-til-luft-missiler enn de aldrende Su-27 og MiG-29 som for tiden støttes. av Ukraina.

«En eller to ville være nok til å stoppe dem, for russerne vil se et par av disse tingene i luften og vil ikke komme nærmere,» sa han.

Men gaver fra vestlige jagerfly for å bidra til å utjevne konkurransevilkårene i krigen er fortsatt langt unna. I mellomtiden må Kiev planlegge sitt motangrep på en slik måte at det ikke blir skadet av de russiske flygende bombene.