Handelsbalansen fortsetter å falle alvorlig i minus i Frankrike, og hovedårsaken til tapene er ingen ringere enn bilindustrien. I dette spiller elbilen en spesiell rolle.
Frankrike opplevde en velstandsperiode på 90-tallet med positiv handelsbalanse (forskjell mellom eksport og import). Men det varte bare kort tid. Siden den gang har de dårlige resultatene skjedd hvert år og er stadig mer bekymrende. De reflekterer fremfor alt Frankrikes store avhengighet av utenrikshandel og det franske industripotensialet, som er lite konkurransedyktig og attraktivt. mens ledelsen hele tiden snakker om «reindustrialisering». Men vi er ikke der. Og handelsunderskuddet i første halvår gir grunn til bekymring.
Elbilen, hovedskyldigen?
I første omgang, iht Utfordringer, Frankrikes handelsunderskudd nådde 11,3 milliarder euro, sammenlignet med 8,8 milliarder euro i første halvdel av 2022. Enda verre: den absolutte rekorden på ett år for Frankrike var 18 milliarder euro. Derfor bør vi overvinne denne dystre prestasjonen i 2023.
Så hvem er hovedskyldige? Bilen! Og elbilen spiller en helt spesiell rolle siden fransk eksport ikke veier mye sammenlignet med import av Tesla, Dacia Spring, MG4 og til og med Peugeot e-208 eller e-2008, alle produsert i utlandet. Renault Mégane E-Tech og Zoe kan ikke gjøre mye for å vippe balansen i den andre retningen.
Hvis elbilen ga håp om en trendendring i vår handelsbalanse med reduksjon av oljeimporten, har dette ennå ikke skjedd. Saken med Norge er også interessant: med nesten 25 % elektriske kjøretøy på veiene har Norge knapt redusert diesel- og drivstofforbruket…
Er denne artikkelen relevant?
Sosiale medier-narkoman. Frilanstenker. Hipstervennlig alkoholfan. Popkulturnerd
