Selskapet tilhører Hoegh LNG-gruppen, som i dag er eier av Independence og siden 2014. driver med skipsadministrasjon og teknisk tilgang, melder KN.

Tre internasjonale rederier som opererer i forhåndsutvelgelsen deltok i hele konkurransen: Hoegh LNG Klaipda, Wilhelmsen Ship Management og Mitsui OSK Lines.

Det hevdes at Hoegh LNG Klaipda-prosjektet best oppfylte kravene, som er de viktigste: prisen og kvaliteten på tjenesten.

de store og komplekse anskaffelsene ble overvåket av tjenesten for offentlige anskaffelser, og deltakernes søknader ble vurdert av eksperter fra KN, teknisk konsulent DNV og den litauiske transportsikkerhetsadministrasjonen. Kontrakten med anbudsvinneren er signert for fem år. Det er også forventet at det vil bli brukt i en så kort periode.

Inntil da ble delen av operatørens tjenester beregnet i totalprisen på lagerfartøyleien. Etter at uavhengighet ble Litauens eiendom, må de kjøpes separat. Det er anslått at etter overtakelse av skipslageret vil vedlikeholdskostnadene for terminalen være om lag en tredjedel lavere enn vanlig under gjeldende kontraktsbetingelser.

Det er planlagt at driftstrinnene til lagerfartøyet skal bestå av faste og variable deler. Hvor mye tredal beløp? 4,85 millioner euro per år? vil bestå av en fast del: et gebyr for operatøren ved innseilingen til skipet, et kaigebyr og et forvaringsgebyr, unntatt gebyrene som gjelder i Litauen.

De variable ratene vil som tidligere avhenge av behovet for reparasjon av lagerfartøyet, omfanget av tonnasjen og prisen på den omsettelige tonnasjetillatelsen som er direkte knyttet til dem, og andre forhold.

Anbudet som ble annonsert av oss vakte stor interesse, noe som sikret et høyt nivå av konkurranseevne og tillot oss å velge det mest gunstige alternativet for Litauen, siterer Darius ilenskis, administrerende direktør i KN, i kunngjøringen.

Etter at Independence blir eiendommen til oljen, vil lagringsskipet bli registrert i det litauiske marineskipsregisteret og vil være underlagt gjeldende lover der, og gebyrene fra sjømennene vil bli betalt av oljeregningen.

Det anslås at alternativet til import av naturgass skapt av terminalen gjør at Litauen kan spare rundt 140 150 millioner. Eur (ekskludert kostnadene ved å holde terminalen).

Hoegh LNG Group, som også eier anbudsvinneren Hoegh LNG Klaipda, er en av pionerene innen marin energiinfrastruktur. Selskapet forvalter og drifter flytende LNG-terminaler som bidrar til å sikre energisikkerhet på nasjonalt og regionalt nivå.

Selskapet opererer i Norge, Tyskland, Litauen, Storbritannia, USA, Singapore, Indonesia, Egypt, Colombia, Brasil og Filippinene, og har i dag ca. 900 ansatte og administrerer 13 skip: 10 LNG-skip med gassifiseringskapasitet og 3 LNG-skip. .