Selv om de ikke gir inntrykk av å gå veldig raskt frem, til tross for de innsamlede ledetrådene, opplevde de ulike undersøkelsene av sabotasjen som skadet gassrørledningene NordStream1 og NordStream 2 i september i fjor, imidlertid flere vendinger… Til dekningspunktet sporene.

Først, lagt på kaien, nektet Russland, som deretter utnyttet rørene sine for å transportere gassen sin til Tyskland via Østersjøen, ethvert ansvar… før de påpekte rollen til de britiske spesialstyrkene, uten å fremme det minste bevis for påstandene hans. .

Så, i desember, avhengig av tilliten til vestlige tjenestemenn, rapporterte Washington Post at det ikke var noe som «avgjort» koblet Moskva til sabotasjen av disse gassrørledningene. Og avisen la til: «Analytikere har ikke hørt eller lest noen uttalelser fra russisk side som tar æren eller antyder at de prøvde å skjule sitt engasjement.»

Dette ble bekreftet av Peter Frank, statsadvokaten med ansvar for den tyske etterforskningen, i spaltene til Welt am Sonntag i februar i fjor. «etterforskere [allemands] har foreløpig ingen bevis for at Russland står bak eksplosjonene av gassrørledningene Nord Stream 1 og 2. Dette kan ikke bevises for øyeblikket, fortsetter undersøkelsene, sa han den gang. «Vi vurderer for tiden alt dette rettsmedisinsk. Sverige og Danmark driver med egne undersøkelser, men vi er i kontakt, forsikret han.

Tidligere rapporterte Reuters om et oppdrag utført av et US Navy P-8A Poseidon maritime patruljefly den dagen eksplosjonene skadet de to gassrørledningene. Og denne enheten ville ha kuttet av transponderen i nesten tre timer, før den ble slått på igjen når den fløy igjen over stedet der den første gasslekkasjen ble rapportert. På spørsmål bekreftet den amerikanske marinen denne flyturen … men nektet å si mer.

Samtidig gjentok magasinet Wired forskning utført av det amerikanske selskapet SpaceKnow, en spesialist på analyse av satellittdata.

Ved å studere bildene tatt av forskjellige satellitter over Østersjøen i løpet av de 90 dagene før sabotasjen, fastslo den at 25 skip var til stede i sektoren på tidspunktet for fakta, hvorav to hadde deaktivert deres systemer for automatisk identifikasjon [AIS], men obligatorisk for sivile båter. «De hadde sine beacons slått av, noe som betyr at det ikke var informasjon om deres tilstedeværelse, og de prøvde å skjule posisjonsinformasjonen deres,» kommenterte Jerry Javornicky, administrerende direktør og medgründer av SpaceKnow. Resultatet av denne forskningen ble videresendt til NATO.

Undersøkende journalist Seymour Hersh anklaget i februar USA og Norge for å stå bak sabotasjen av de to gassrørledningene. Og for å bekrefte at eksplosivene ville blitt festet på disse rørene takket være en NATO-øvelse. Disse tesene ble til Moskvas honning, som ba om opprettelsen av en internasjonal undersøkelseskommisjon til FNs sikkerhetsråd … som ble nektet ham.

Nok et veldig godt funn fra vår Discord (https://t.co/i7sSuFvWWd) — 2018-bilde av Andromeda. Denne har en god følelse av skala av den faktiske størrelsen på yachten.https://t.co/MFNcaxK8fm pic.twitter.com/npxfcifWHY

—Aric Toler (@AricToler) 9. mars 2023

En måned senere tok saken en ny vending med «avsløringene» til New York Times. Ifølge «informasjon» innhentet av amerikanske myndigheter, uttalte dagbladet at en «pro-ukrainsk» gruppe sannsynligvis var opphavsmannen til sabotasjen. Denne, som består av seks personer, ville ha brukt en yacht – Andromeda – for å plassere eksplosiver på gassrørledningene. Bare mange aspekter i denne historien var ikke troverdige, og starter med det som gjelder skipet som ble brukt, åpenbart ikke stort nok til å utføre en slik operasjon.

I begynnelsen av april utelukket Sverige dessuten denne hypotesen ved å hevde at en stat sto bak sabotasjen av NordStream 1 og NordStream 2. Men «det er en kompleks affære», estimerte den svenske påtalemyndigheten.

I tillegg sa Danmark noen dager tidligere at de hadde invitert den russiske gassrørledningsoperatøren til å delta i en operasjon for å gjenopprette og identifisere en «rørformet gjenstand på omtrent 40 cm lang og 10 cm i diameter» funnet intakt nær et av rørene under en undersøkelse.

Så vi var der da den 28. april det danske dagbladet «Information» avslørte at SS-750-skipet, brukt som ubåtforsyningsfartøy av den russiske marinen, var til stede ikke langt fra stedene hvor gassrørledningene ble sabotert. , kort tid før eksplosjonene.

Danske styrker «bekreftet at 26 bilder av det russiske skipet ble tatt fra en dansk patruljebåt i området øst for Bornholm 22. september 2022», fire dager før eksplosjonene, heter det i avisen. .

Nærmere bestemt ville det danske forsvaret ha 112 fotografier av russiske skip til stede i regionen i september i fjor. Og 26 ville identifisere SS-750, som er utstyrt med en AS-26 miniubåt. I følge «Information» er ikke disse bildene ment å bli publisert, fordi de er «klassifisert som topphemmelig».

På spørsmål fra AFP sa den svenske aktor som er ansvarlig for etterforskningen, Mats Ljungqvist, at han hadde «kjennskap til denne informasjonen». Imidlertid la han til, «om betydningen av undersøkelsene kan jeg ikke kommentere fordi den foreløpige etterforskningen er betinget».

Uansett, hvis det bekreftes, utgjør tilstedeværelsen av SS-750 nær de to gassrørledningene kort tid før sabotasjen deres et interessant element. Imidlertid, og ifølge ekspertene sitert av Washington Post i desember i fjor, «kunne forskjellige aktører ha lykkes i angrepet» gitt den relativt grunne dybden til de to skadede rørene.