Etterspørselen etter strøm vil bare vokse

Spesialister anslår at om omtrent tretti år vil omtrent 80 % av elektrisiteten bli forbrukt. mer enn nå, så produksjonen kun fra fossilt brensel er et utenkelig scenario.

Det sies at for eksempel luftfart står for rundt 2,4 prosent av verdens CO2-utslipp, så det er ikke for ingenting at forskere leter etter måter å elektrifisere flyreiser på. Det antas at batteriteknologien utviklet av NASA kan bli en revolusjon, som vil kunne erstatte flyreiser i fremtiden. Verdens første elektrifiserte vei er allerede i drift i Sverige, hvor rullende biler lades med strøm. Elektrifisert anleggsutstyr – de første beltegraverne og frontlasterne er allerede introdusert i Europa.

Fergene går på grønn energi i Norge. I mars 2022 satte det største elektriske cruiseskipet i verden ut for sin jomfrutur i Kina. I Hellas og Spania opererer små skip som bruker solceller.

Det er også elektriske busser i Litauen, i Klaipėda er det en elektrisk vannbuss. De siste årene har elektriske scootere, elbiler og elsykler blitt enormt populære, og smarte systemer blir mer og mer populære, både i bedriften og hjemme.

Fokus på fornybar energi

Europas ambisjon om å nå null karbonutslipp innen 2050 betyr at det vil være behov for ren elektrisitet mer enn noen gang i årene som kommer. For å nå dette målet rettes mer og mer oppmerksomhet mot fornybare energikilder, spesielt sol- og vindenergi.

Den siste tiden slår flere og flere litauiske innbyggere seg ned solkraftverk eller varmepumperifølge Mantas Kavaliauskas, produktutviklingssjef i det elektriske løsningsselskapet «Elektrum Lietuva», som også sterkt bidrar ikke bare til å redusere kostnadene for forbrukt elektrisitet, men også til å forebygge klimaendringer.

Varmepumper reduserer energiforbruket med opptil 70 %, og energieffektiviteten kan nå opptil 400 %. I mellomtiden genererer solkraftverk helt grønn elektrisitet, og produksjonen av denne etterlater bare et svært lite CO2-fotavtrykk sammenlignet med andre metoder for elektrisitetsproduksjon.

«Solkraftverk er ikke bare en av de reneste måtene å generere energi på, men de kan også redusere strømregningen med rundt 70-80 prosent. Varmepumper, i motsetning til gass- eller fastbrenselkjeler, bruker svært lite strøm, som de effektivt konverterer til varme til oppvarming, kjøling og varmtvann. Staten oppfordrer også innbyggerne til å bytte til denne typen utstyr ved å betale kompensasjon for installasjonen deres, så dette øker kostnadseffektiviteten deres enda mer og fremskynder tilbakebetalingen», sier intervjueren.

Transportsektoren blir annerledes

«Elektriske, autonome og robotkjøretøy øker raskt i popularitet, og i fremtiden kan de endre vårt transportsystem radikalt. Elektrifisering er en av hovedtrendene i transportsektoren. Elektriske kjøretøy er mindre forurensende og mer effektive enn tradisjonelle kjøretøy drevet av interne kjøretøy. forbrenningsmotorer. Så elektrifisering er allerede åpenbart. i 2022 ble det solgt mer enn 6,6 millioner på verdensbasis. av elbiler, og dette antallet vil bare øke i fremtiden», sa Sonata Tolvaišienė, en innovatør fra Vilnius Gediminas tekniske universitet (VILNIUS TECH) .

Autonome teknologier utvikler seg også raskt. Autonome kjøretøy kan ifølge forskeren øke sikkerheten og effektiviteten, gi nye muligheter for folk som for eksempel ikke kan kjøre bil. Selvfølgelig er robotisering av prosesser svært viktig i produksjonen av slike kjøretøy. Dette er en annen trend i transportsektoren.

Roboter kan brukes til en rekke oppgaver, for eksempel lasting og lossing av last, produksjon og vedlikehold av kjøretøy. Robotisering kan øke produktiviteten og effektiviteten til prosesser samt bidra til å redusere behovet for arbeidskraft.

Ifølge S. Tolvaišienė utvikles det også flere nye teknologier, som kan få betydelig innvirkning på transportsektoren i fremtiden. En av dem er en kvantedatamaskin. Selv om teknologien fortsatt er i sin spede begynnelse, kan kvantedatabehandling i fremtiden brukes til å modellere og optimalisere transportsystemer.

Nye sensoriske teknologier som videokameraer, radarer og lidarer lar autonome kjøretøy bedre forstå omgivelsene og ta trygge avgjørelser. Kunstig intelligens (AI) og maskinlæring (ML) teknologier i transportsystemer utvikler seg også raskt. AI og ML kan brukes til å forbedre kjøretøysikkerheten, administrere trafikkstrømmer og forbedre effektiviteten til transportsystemer.

«Elektrifisering, autonomi, robotisering og nye teknologier kan radikalt endre transportsystemet vårt i fremtiden. Disse teknologiene har potensial til å gjøre transport tryggere, mer effektiv og mer miljøvennlig. De kan også gi nye transportmuligheter og bidra til å redusere transportkostnadene. Selvfølgelig vil alle disse fremtidige teknologiene kreve en stor mengde elektrisitet, så elektrisitetsproduksjon, lagring og transportteknologier må tilpasses og forbedres raskt. En av de mest sannsynlige trendene i erstatning av fossilt brensel er den raskt forbedrede og aktivt utviklende muligheten av å bruke hydrogen som energikilde. Vi kan enkelt lage hydrogen fra vann. «Hydrogen er et rent drivstoff som ikke avgir forurensninger, så det er et utmerket valg for energilagring og transport av fornybare ressurser,» sa forskeren.

Hydrogenteknologi kan brukes til å forbedre individuelle energiproduksjonsteknologier. For eksempel kan hydrogenbatterier brukes til å lagre sol- eller vindenergi for senere bruk. Hydrogen brenselceller – for å generere strøm i boliger eller bedrifter.

Utviklingen av denne teknologien kan ha stor innvirkning selv på energisektoren: hjelpe oss med å bli mindre avhengige av fossilt brensel og skape et mer bærekraftig energisystem.

I et futuristisk perspektiv kan hydrogenteknologi bli den viktigste måten å lagre og transportere energi fra fornybare kilder.

«De kan bidra til å skape en verden der energi er ren, bærekraftig og tilgjengelig for alle.» Selv om de fleste av disse teknologiene fortsatt er i utviklingsstadiet, har de potensial til å gjøre en revolusjon i transportsektoren eller innen energiproduksjon», konkluderte forskeren.