Selv om det ble kjørt på venstre side av banen i Sverige frem til 3. september 1967, hadde de fleste bilene rattet på høyre side, noe som naturlig nok skapte farlige forbikjøringssituasjoner. I tillegg, i nabolandene Norge og Finland, kjørte folk til høyre, noe som gjorde situasjonen enda mer komplisert. I 1955 stemte 85 % av befolkningen for å opprettholde «venstrekjøring» i en folkeavstemning, men uten parlamentet. I mai 1963 ble det bestemt at alle heretter skulle stå til høyre, som svar på veksten i Sveriges bilpark.
«Högertrafik» betyr «høyretrafikk» på svensk. 3. september 1967, nøyaktig klokken 05.00, ble H-dagene innført. Det var da trafikken skiftet side. Dette krevde naturligvis mange tilpasninger. Tusenvis av nye veiskilt ble installert, veimerking endret farge og retning, busser ble skiftet ut fordi dørene deres var på feil side osv. For å sikre en jevn overgang ble trafikken forbudt i flere timer.
Annonsering – les mer nedenfor
Det var tilsynelatende ingen dødsfall på svenske veier den dagen, selv om det ble registrert 125 ulykker. Mange eldre sjåfører hadde til og med bestemt seg for å sette bilene til side for godt. Etter «H-dagene» ville også antallet ulykker på svenske veier gå midlertidig ned (i alle fall noen år) takket være «overdreven» forsiktighet fra bilistene som måtte tilpasse seg betraktelig. Også greit å vite: 26. mai 1968 kl. 06.00 endret også Island kurs (H-Dagurinn). Bare én personskade ble rapportert den gangen: en gutt som brakk beinet under en sykkeltur…
Leter du etter en bil? Søk, finn og kjøp den beste modellen på Gocar.be
Hva blir ditt neste kjøretøy?
Sosiale medier-narkoman. Frilanstenker. Hipstervennlig alkoholfan. Popkulturnerd
