De vakreste togreisene i Europa

Boken hans inneholder 35 praktfulle togreiser som lar deg oppdage de vakreste stedene på vårt kontinent. Vi deler et utvalg.

1. ITALIA – Trening til sjøs

Hver kveld i Milano, den Interurban Notte i Palermo. Med sine 1500 kilometer er det en av de lengste togreisene i Europa, fra lengst nord til Villa San Giovanni, på tåen til Italias støvel. Dette er ikke endepunktet, siden det er her hele toget når fergen for overfarten til Sicilia. Siden 2020 er det den siste jernbanefergen i Europa. Dette er et nattog, men mesteparten av reisen langs Tyrrenhavskysten går på dagtid.

2. MONTENEGRO – Rett gjennom Black Mountains

Jernbanelinjen fra Bar til Beograd strekker seg 476 kilometer og krysser Montenegros svarte fjell: fra Adriaterhavet til Shkodër-sjøen, gjennom hovedstaden Podgorica, direkte gjennom Moraca-juvet og over Europas høyeste jernbanebro. Opp til Kolasin kan ekskursjonen gjøres på en dag: om morgenen og retur om kvelden, med tid til å besøke Biogradska Gora nasjonalpark, en av de tre siste urskogene i Europa, hvor trærne er fem århundrer gamle og hvor ulver og bjørner lever.

3. FRANKRIKE- Hemmeligheten bak det blå toget

Agatha Christie ble inspirert av sin tiende detektivroman Det blå toget et luksustog like kjent på den tiden som Orientekspressen og som koblet Paris til Rivieraen hver natt – frem til 2003. I 2021 ble jernbaneforbindelsen reetablert, denne gangen som Natt intercity fra Paris til Nice. Gå om kvelden og ankom uthvilt neste morgen til Côte d’Azur, hvor livet fortsatt er like luksuriøst som i det blå togets dager.

4. STORBRITANNIA – Vandring gjennom høylandet

Glitrende innsjøer, mørke skoger, myrlendte myrer, rike elver, platåvillmarker, middelalderslott og endeløse utsikter: West Highland Line er Skottlands vakreste jernbane. Enkelsporslinjen går fra Glasgow gjennom den mest avsidesliggende delen av landet og gjennom Loch Lomond og Trossachs nasjonalpark, og går gjennom tusen og én svinger til Atlanterhavsfjordkysten, og stopper ved landsbyer som ofte bare er tilgjengelig med tog. Linjen er 264 kilometer lang og reisen tar mer enn fem timer.

5. TYSKLAND – En togreise langs Rhinen

Seilversjonen er bedre kjent, men en tur langs Rhinen med tog er like vakker. Øvre Midtre Rhin-dalen er inkludert på verdensarvlisten og den vakreste delen, mellom Koblenz og Bingen, kalles også den «romantiske Rhinen»; landskapet med høye fjell, bølgende vingårder, rustikke landsbyer, forrevne klipper, middelalderslott og eventyrslott har inspirert forfattere og poeter som Lord Byron, Victor Hugo, Clemens Brentano og Heinrich Heine. Fortsett å være forsiktig; Før du vet ordet av det, har du passert Loreley.

6. POLEN – Sovendetoget til Hel

Et polsk nattog var rammen i 1959 Pociag («Train»), en klassiker fra Hitchcock-kino i kunstnerisk svart-hvitt. Mer enn seksti år senere går fortsatt det samme sovende toget. Gå ombord i Krakow, mellomlanding i Lodz, kinobyen og ankom 700 kilometer lenger til Hel. Til tross for navnet er halvøya virkelig et sommerparadis, med en 25 kilometer lang sandstrand, fiskerestauranter i fiskerhus i tre, skog og sanddyner og sol hver dag. Det er her polakker elsker å tilbringe ferien – velkommen til Hel.

7. ØSTERRIKE – Jernbanelinje innskrevet på verdensarvlisten

Südbahn forbinder Wien, den østerrikske hovedstaden, med Trieste, som i dag ligger i Italia, men en gang var den strålende havnebyen i Habsburg-riket. Jernbanen åpnet i 1844, men det var ingen direktetog på nesten et århundre. Den 179 år gamle forbindelsen ble nylig gjenopprettet; en EuroCity går nå daglig fra Wien via Graz og Ljubljana til Trieste på ni timer. En del av Südbahn er Semmeringbahn, verdens eldste fjelljernbane, inkludert på verdensarvlisten.

8. KROATIA – Med ekspress til 101 dalmatiske øyer

Den seks timer lange togturen fra hovedstaden Zagreb til feriebyen Split byr ikke på havutsikt, men dette er mer enn oppveid av utsikten over Lika-regionen i de dinariske alpene, med sine karstslettene, sin svingete elv daler og isolerte landskap. landsbyer med falleferdige stasjoner. Etter å ha ankommet Split, ta en dukkert i det krystallklare vannet i Adriaterhavet eller gå ombord på en ferge til en dalmatisk øy. Som Hvar, med sin gamle venetianske by, lavendelmarker, olivenlunder og vingårder, eller Vis, den mest isolerte bebodde øya som frem til 1989 var en begrenset militærsone og derfor fortsatt er bevart.

9. NORGE – Rask gjennom fire sesonger

På Bergensbanen tar toget sju timer å reise gjennom 182 tunneler og fire årstider: fra sommer på Oslofjorden, gjennom høst i fjellet og vinter på vidda til vår i Norskehavet. Fra Oslo snirkler toget seg i høy hastighet gjennom en vakker elvedal, klatrer så bratt til Europas høyeste fjellplatå med et vinterlandskap av hvite grantrær, isete isbreer og snødekte hus, for så å gå ned 1 222 meter for å komme til den vakre Bergen by.

10. SVEITS – Bernina Express går ikke så fort

Bernina Express er Europas mest kjente tog – og med rette. Etter å ha forlatt Chur er utsikten allerede praktfull, men utover Thuris blir den en berg-og-dal-bane: en høydeforskjell på to tusen meter overvinnes på to timer takket være svimlende krumspring. Gjennom et øde fjellandskap over tregrensen topper toget seg på 2253 meter, hvoretter det går ned ytterligere 1800 meter til endepunktet via en jernbanespagetti av kurver, buede broer, spiraltunneler, vridende løkker og korketrekkere.

Tekst og foto: Sander Groen

Om forfatteren Sander Groen