«Klaipdos Nafta» oppfordrer kunder til å kjøpe gass tidligere på grunn av reparasjonen av «Independence».

Lagringsfartøy for flytende naturgass Independence med LNG-tanker og gassifiseringsanlegg. Foto av Algimantas Barzdiaus.

Mens Klaipda flytende naturgass (LNG) terminaloperatør Klaipda Nafta forbereder seg på å reparere LNG-fartøy neste år, sier selskapets kommersielle direktør Mindaugas Navikas at reparasjonskostnadene vil utgjøre en liten del av selskapets utgifter.

Det vil helt sikkert være en liten brøkdel av utgiftene vi pådrar oss hvert år. Det er ikke vesentlig at dobbel eller tilsvarende gassifisering er dyrt. Det vil være noen få prosent av den enkle prisen på dualisering, sa M. Navikas til LRT-radio torsdag.

Ifølge ham blir reparasjonskostnadene og arbeidene for tiden koordinert med den nåværende eieren av skipet Independence, det norske selskapet Hoegh LNG. Ifølge M. Navikos, etter de planlagte reparasjonene i mai-april 2024, skulle LNG-skipet Klaipd bryte sammen 13. april neste år.

Ifølge Klaipdas kommersielle oljedirektør vil markedsdeltakere under reparasjonen av Independence kunne kjøpe gass gjennom den litauisk-polske gassrørledningen (GIPL) til en annen LNG-terminal, samt kjøpe gass som er forhåndslagret i Inukaln-lageret i Latvia.

Selv under reparasjonen vil ikke skipet være i Litauen på omtrent en og en halv måned, så Litauen må kjøpe gass fra en annen kilde i omtrent en og en halv måned, dette er en av de viktigste grunnene til at vi informerer markedet deltakere på denne måten i forkant, sa M. Navikas.

Derfor kan vi øke gassen vår til skipet går, og etter det kan markedsaktører lagre gass både i det latviske lageret, og kan få den til en annen kilde, for eksempel gjennom GIPL-forbindelsen eller til en annen terminal, la Klaipdas olje til kommersiell direktør.

Mens Klaipdas Nafta forbereder seg på å kjøpe et LNG-skip for det norske charterselskapet Hoegh LNG, planlegger det å reparere skipet i månedene mai-april 2024 i en ennå ikke navngitt europeisk havn, som kan være havnene i Frankrike , Spania eller Portugal.

Under Independences tørrdokk planlegges det primært å oppdatere det korrosjonssikre skrogbelegget og utføre annet servicearbeid.

Et slikt skip legger til kai i tørrdokker i Europa, vanligvis i en fransk, spansk eller portugisisk havn hvor skipet repareres. Nøyaktig hvor Independence skal forvaltes vil bli avslørt til høsten, etter en avtale mellom Hoegh LNG og Klaipdas Nafta.

Klaipdas olje vil bli overtatt av Independence i Norge i slutten av 2024.

I sommer godkjente aksjonærene i Klaipda Nafta oppkjøpet av Independence av Hoegh LNG, som det har vært leid ut til siden 2014, og kontrakten utløper i slutten av 2024.

Kjøpesummen for Independence er 153,5 millioner. USD (uten moms, med dagens kurs ca. EUR 140,5 millioner). Kjøpesummen avtalt av markedsregulatoren utgjør 138,4 millioner. EUR (uten moms), den må ikke overstige 160 millioner. EUR (med merverdiavgift) for et slikt selskap er et lån fra en stor investeringsbank.


Det er forbudt å reprodusere informasjonen til nyhetsbyrået BNS i offentlige informasjonsmedier og på internettsider uten samtykke fra UAB «BNS».

Velg bedriftene og temaene du er interessert i og vi informerer deg i et personlig nyhetsbrev så snart de er omtalt i Business, Sodra, Registersenter osv. i alt.

Jakob Larsen

Sosiale medier-narkoman. Frilanstenker. Hipstervennlig alkoholfan. Popkulturnerd

Legg att eit svar

Epostadressa di blir ikkje synleg. Påkravde felt er merka *