Byggingen av verdens første skipstunnel i Stad, Norge, er innstilt på grunn av manglende midler. Den norske regjeringen har besluttet å stanse prosjektet etter at en oppdatert kostnadsanalyse viste at investeringen vil koste 5,652 milliarder kroner i stedet for de opprinnelig anslåtte 3,45 milliarder kroner med den økonomiske rammen økende fra 4 milliarder til 7,1 milliarder kroner.

Regjeringen ba Kystverket om å verifisere om prosjektet kunne gjennomføres til en lavere kostnad basert på statens budsjettplaner for 2024. Myndighetene har imidlertid opplyst at tunnelprosjektet vil bli innstilt, ikke kansellert, og at Kystverket vil fortsette sitt forberedende arbeid for bygging.

I februar meldte Kystverket at anbudet om bygging av skipstunnelen vil bli lansert til sommeren. Prosjektet ble godkjent i 2021 med en estimert kostnad på 4 milliarder kroner.

Tunnelen skal bygges ved foten av Stad-halvøya, i et område som er farlig for skipsfart, kjent for sine tøffe værforhold på vestkysten av Norge. Det skal være verdens første 1,7 kilometer lange fullskala skipstunnel og skal brukes av både små lasteskip og mindre havgående cruiseskip. Tarvaldsegga fjelltunnel trasé var også ment å redusere reisetiden mellom Bergen og Ålesund.

Opprinnelig skulle byggestart tidlig i 2024, men nå er hele prosjektet i tvil. Allerede i høst advarte politikerne om sannsynlig mangel på tilstrekkelige økonomiske ressurser.

Terje Skjeppestad, prosjektleder for skipstunnelen i Kystverket, understreker imidlertid at selv om informasjon om de økonomiske problemene publisert i norske medier ga inntrykk av at ideen om å lage en skipsrute i Stad ble forlatt, har arbeidet med prosjektet ikke helt stoppet.

«Målet er fortsatt å ferdigstille grunnarbeidene og dokumentasjonen slik at vi er klare til å legge ut anbud på hovedentreprenøren som skal kunne bygge skipstunnelen når Stortinget vedtar oppdatert kostnadsoverslag høsten 2023sier Skjeppestad.

fra media (MyNorway.pl, NTB, Dagsavisen)

Fig.: Kystverket