Forskning viser at det å sykle på el-sykkel støtter kroppen og hjernen, og personer med en annen idrettsbakgrunn kan ha nytte av det.

Våren kommer – tiden mange har ventet på å få sykkelen ut av kjelleren og ut på stier eller mer eller mindre villmark. Det kan være en stor beslutning ikke bare på grunn av muligheten for å ha det hyggelig, men også på grunn av helsestøtten.

I mellomtiden sees flere og flere sykler med batteri og motor på gata. Mange lurer på om en slik maskin også vil bidra til å forbedre og vedlikeholde en velfungerende kropp og sinn. Først og fremst må det sies at en elsykkel generelt sett krever å tråkke med mer eller mindre kraft, og kun assisterer brukeren.

Spesialister fra Universitetet i Zürich og andre europeiske forskningssentre har sjekket hvordan spørsmålet om innsats formes når det gjelder slike maskiner. I prosjektet deres sammenlignet de fysisk aktivitetsnivået til tradisjonelle syklister og e-sykkelbrukere. Ikke mindre enn 10.000 personer deltok i undersøkelsen. frivillige fra 7 europeiske land.

Det viste seg at det samlede energinivået som ble brukt til kjøring var likt i begge gruppene. For hvis elsykler er lettere å kjøre, tilbakelegger eierne lengre distanser (8 i snitt mot 5,3 km per dag). Pluss, når de byttet til vanlige sykler, syklet de også lengre turer i gjennomsnitt.

Samtidig viste studien en betydelig økning i fysisk aktivitet blant personer som byttet ut bil og kollektivtransport med elsykkel. «Disse resultatene motsier den ofte promoterte tesen om at å sykle på en e-sykkel kan føre til en betydelig reduksjon i fysisk aktivitet på grunn av elektrisk assistanse, noe som reduserer innsatsen som kreves for å sykle» – konkluderer forfatterne av studien.

Å komme på jobb – verdt det, men enklere

En viss konklusjon kan imidlertid trekkes fra studien beskrevet ovenfor, som går imot elektrisk assistanse. Vel, mengden trafikk til en e-syklist forventes å være mindre enn for en vanlig syklist, hvis kjøretøyet hans skal brukes utelukkende eller hovedsakelig til et forhåndsbestemt formål, for eksempel jobb eller skole. Det vil ikke øke avstanden da, og det blir lettere for ham å rulle.

Forskere ville ikke vært seg selv hvis de ikke sjekket det grundig, og et team fra Norges Universitet i Agder tok seg av det. Forskerne målte tiden brukt på intens og moderat trening i to grupper mennesker – å sykle på vanlig sykkel og en elsykkel til jobben. Alderen på de frivillige varierte fra 23 til 54 år og de syklet en 8,2 kilometer flat bane eller en 7,1 kilometer skråløype.

På begge stiene tråkket elsykkelbrukere mindre, og forskjellen var spesielt merkbar på den kuperte stien. De var mindre slitne på begge kursene. Forskerne fremhever imidlertid fordelene ved å sykle på el-sykkel sammenlignet med motoriserte reiser.

«Bruk av en e-sykkel resulterte i en kortere tur og mindre innsats sammenlignet med å sykle på en tradisjonell sykkel. Men mesteparten av tiden bruker syklistene moderat innsats. Dette indikerer at endringen av transportform fra bil til elsykkel vil øke betydelig. nivået av fysisk aktivitet under pendling.” – skriver forskere i sitt arbeid.

El-sykkel i fjellet

Og hva med mer krevende kjøreentusiaster? Eksperter fra Brigham Young University undersøkte effekten av å sykle på tradisjonelle og elektriske terrengsykler. I følge resultatene trenger ikke entusiaster av disse motorsyklene å bekymre seg for å miste mye av innsatsen hvis de oppgraderer til et kjøretøy med kompressor. Målinger viste at under terrengsykling hadde de frivillige en gjennomsnittlig hjertefrekvens på 94 %. pulsen man får når man sykler på en vanlig terrengsykkel.

«I denne studien hadde e-MTB-brukere de vanligste treningsresponsene og overskred biometriske terskler for kardiovaskulær kondisjon,» skriver eksperimentforfatterne.

På spørsmål om tretthet sa rytterne at de følte seg mye lettere å sykle. Samtidig vurderte imidlertid de aller fleste av dem potensialet til e-sykler positivt.

Effektiv pust, lavere glukose

Hva kan alt dette bety for helsen din? En gruppe fra University of Colorado i Boulder som undersøkte dette spørsmålet fant at motorsykler forbedret visse aspekter av kardiovaskulær og metabolsk helse.

Personer som tidligere har pendlet med bil, ble oppfordret til å begynne å bruke elsykler, og sykle dem i hvilket som helst tempo i minst 40 minutter tre ganger i uken.

Tester av ulike parametere for funksjonen til organismen viste en klar og positiv forskjell etter bare en måned. De frivillige forbedret åndedrettsfunksjonen og blodsukkerkontrollen.

«Å bruke e-sykler som transport kan hjelpe folk å legge til fysisk aktivitet til dagen uten at de trenger å tildele spesifikk tid til trening.» – understreker James Peterman, en av forfatterne av studien.

Ånden vinner også

Vi snakker mye om at bevegelse er en av betingelsene for at hjernen skal fungere ordentlig. I denne forbindelse, for mange e-sykler, kan det også være en flott løsning.

Dette indikeres for eksempel av en studie utført av en gruppe fra University of Reading, som sammenlignet effekten av å sykle på vanlig og elektrisk sykkel på de kognitive evnene til eldre. Hundre frivillige i alderen 50 til 83 år deltok i studien. 38 ble bedt om å sykle på el-sykkel minst tre ganger i uken i 30 minutter i åtte uker. 36 personer syklet samme vei på tradisjonelle sykler, og 26 var kontrollgruppen og syklet ikke i det hele tatt.

I begge sykkelgruppene bemerket forskerne en forbedring i såkalte eksekutive funksjoner.

Dette er nøkkelferdighetene for atferdskontroll. Forbedringen var mer uttalt for e-sykkelbrukere. De hadde også høyere score på generell mental helse. «Vanlige sykler og e-sykler har vist seg å øke fysisk aktivitet og tid brukt i det naturlige miljøet. Samtidig kan e-sykler potensielt gi flere fordeler, skriver forskerne i sin publikasjon. Konklusjonen er selvinnlysende – det er synd å ikke bruke det.

basert på helsetjenester