– På grunn av det dårlige været bestemte kapteinen vår å utsette avgangen fra Bergen i 12 timer, sier hurtigruterederiets presserepresentant Rune Thomas Ege. Det betyr at skipet valgte den vanskelige delen av Hustadvika søndag morgen i stedet for lørdag ettermiddag og kveld da uværet var som verst.

Kapteinen på «Hurtigruten»-skipet som seiler fra Trondheim til Bergen bestemte seg for å gjøre det samme – å bli i Trondheim og vente på bedre vær.

Søndag ettermiddag meldte dagbladet «Bergens Tidende» at kapteinen på finske «Viking Sky» tok sin avgjørelse basert på anbefaling fra to norske piloter om bord. Mandag sa sjefspilot Emilis Heggelunds til statskringkasteren NRK: «Så vidt jeg vet var det ingen diskusjon på skipet om svømming».

DN meldte at skipet hadde stoppet i Bodø på grunn av uværet, men E. Heggelund sa at det ikke var noe som tydet på at det moderne skipet «Viking Sky», som la ut på sin første reise for bare to år siden, ikke ville klare å seire over Hustadvika på laurdag.

På spørsmål om en slik avgjørelse ikke virket merkelig, da de to ekstremt erfarne kapteinene på «Hurtigruten» bestemte seg for ikke å seile gjennom Hustadvik under den rasende stormen, sa Heggelund at han ikke kunne svare.

«Det må imidlertid huskes på at Viking Sky er et 203 meter langt havgående fartøy, bygget for bare to år siden og oppfyller de høyeste standarder. Ingenting tydet på at skipet ikke ville være i stand til å fullføre den planlagte turen trygt.» sa piloten.

En talskvinne for Kystverket var enig med E. Heggelund, men andre norske skipsfartseksperter var kritiske til Viking Skys valg om å seile gjennom stormen som var varslet.

«Jeg forstår ikke hvorfor de gjorde det. Hvor ble det av ledelsen og navigasjonserfaringen deres? Vinden var så sterk at de andre skipene ble liggende i havnene mens dette seilte ut i åpent hav. Det var ikke nødvendig å svømme, » sa Magne Sætran, tidligere kaptein på norske søke- og redningsfartøy.

Han innrømmet at kapteinen på Viking Sky ikke kunne ha forutsett motorhavariet som førte til at skipet med 900 passasjerer og mer enn 400 besetningsmedlemmer drev i enorme bølger lørdag. Skipet var i en farlig situasjon, rundt 500 passasjerer ble evakuert fra det med helikoptre.

Passasjerene var svært takknemlige og roste redningsaksjonen, men tirsdag begynte en bølge av kritikk å stige. Svein Kristiansen, professor i maritim teknologi ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet i Trondheim, kalte vedtaket til kapteinen og cruiserederiet skandaløst. Han mener å seile over Hustadvik under lørdagens storm spilte det trygt.

Professoren bemerket at redningsaksjonen stort sett blir berømmet, men andre ting er ikke tatt i betraktning:

«Ingen ser bunnlinjen: Et cruiseskip med mer enn 1300 personer seiler under slike stormfulle forhold, der det er en forståelse av at det ikke vil være noen mulighet for å bruke livbåter i tilfelle en katastrofe. Dette er en skikkelig skandale.»

Tirsdag brøt det ut en debatt i norske medier om landet bør innføre forskrifter om når skip skal ligge i havn under storm. Konserndirektør Lars Alvestad i Rederiet reagerte på forslaget med at slike vedtak bør fattes av skipsføreren. Han ser ikke noe behov for å sette en felles standard.

Professor S. Kristiansen slår fast at folk til sjøs rett og slett tenker annerledes: «De forutser ikke ting, de bare gambler».

Torstein Hagen, gründer og administrerende direktør i Viking Ocean Cruises, avviser at beslutningen om å seile i dårlig vær var drevet av økonomiske motiver.

Talspersonen for Wilhelmsen Ship Management-selskapet, som er ansvarlig for Viking Skys marinepersonell, understreket at «kapteinen har det største ansvaret for skipet. Men i denne saken er det også viktig å understreke at det vil bli en etterforskning av hva skjedde.» Ifølge ham er det fortsatt «for tidlig» å si hvem som er skyldig og ansvarlig.

Cruiseskipet som ble slept til Molde søndag ble møtt av lokale innbyggere som viftet med flagg og hilste på overlevende som fortsatt var om bord. Totalt 36 personer ble skadet eller trengte legehjelp. Ulykken krevde ingen ofre. Sju passasjerer er fortsatt på sykehus.

T. Hagen sa at han ennå ikke kunne svare på hvorfor skipet bestemte seg for å seile gjennom stormen. Passasjerer som er glade for å være i live er ikke særlig tilbøyelige til å kritisere. Tirsdag ba Hagen om unnskyldning for det de om bord måtte oppleve. Han kan ikke takke alle som deltok i redningsaksjonen, samt organisasjoner og enkeltpersoner som tilbød og ga assistanse til passasjerene.

Magasinet «Kapital» valgte i 2018 T. Hagen som den nest rikeste personen i Norge. Han bor nå i Sveits og betaler nominell skatt til Norge – i 2017 betalte han landet sitt like mye i skatt som en gjennomsnittlig sykepleier. Selskapet hans «Viking Ocean Cruises» er også registrert i Sveits.

Alle på skipet vil bli refundert. De tilbys også gratis tur på selskapets neste cruise.

Det er foreløpig ikke klart om noen av passasjerene vil bestemme seg for å gå rettens vei for hendelsen.

Produsert av newsinenglish.no og Norway Today.

I Norge begynte de å finne ut hvem som har skylden for cruiseskipkatastrofen

sfgdfg