Du vet, Europa er bla bla bla fred.

Europa er også suksesskonseptene gjentatt som mantraer som «vi må lage en luftbuss av batterier», som vi sier hver gang det er et sosialt problem i landet vårt at vi må «en grenelle av det aktuelle problemet».

Det var 3 ikoniske europeiske prosjekter som jeg vokste opp med. Airbus, det europeiske flyet. Ariane, den europeiske raketten. Erasmus, det europeiske utvekslingsprogrammet.

Disse tre prosjektene var vellykkede.

Utover suksess bar de objektivt en positiv og sjenerøs dynamikk. De var optimistiske, i vitenskap eller i bytte.

Disse prosjektene gjenspeiler bildet av EU, som har blitt en samling av ideologer, ekle, voldelige og destruktive teknokrater.

De ødelegger omtrent alt de berører og her er vi uten rakett.

Berlin og Roma ønsker å få slutt på ArianeGroups monopol på tunge bæreraketter.

«Europeerne er revet i stykker over offentlig støtte til driften av Ariane 6. Berlin og Roma ønsker å få slutt på ArianeGroups monopol på tunge bæreraketter.

Det er et toppmøte for europeiske romministre, akkompagnert av et råd fra European Space Agency (ESA), som arrangeres 6. og 7. november i Sevilla i Spania. I bakgrunnen den enestående europeiske rakettkrisen. Europa har ikke lenger uavhengig tilgang til verdensrommet. Ariane 6, fire år forsinket, vil ikke fly før 2024. Den er derfor ennå ikke klar til å ta over etter Ariane 5, som gjennomførte sitt siste oppdrag i juli i fjor.

Vega C, den nye versjonen av den lille italienske Vega-raketten, er utilgjengelig før slutten av neste år, siden dets første kommersielle oppdrag mislyktes i slutten av 2022. Og det er ikke lenger mulig å regne med Soyuz, siden opphøret samarbeid med Russland, i kjølvannet av Ukrainas aggresjon.

Derfor haster det å fundamentalt revurdere den europeiske strategien når det gjelder romtransport. Og på kort sikt å gjøre alt for å gjøre Ariane 6 til en suksess, ved å bli enige om driftsforholdene. Disse har i flere uker gitt opphav til en konflikt mellom de 13 ESA-medlemslandene av 22, som finansierer programmet, og ArianeGroup, hovedentreprenøren for Ariane 6, samt dets underleverandører. . Næringen etterlyser nemlig en revurdering av offentlig støtte, for å balansere driften av den nye raketten. Kort sagt: et betydelig årlig tilskudd for ikke å tape penger på det kommersielle markedet. ArianeGroup ber om 350 millioner per år, mer enn det dobbelte av beløpet som ble gitt i 2021.

Da Ariane 6 ble skutt opp i 2014, hadde imidlertid ESA og Cnes (National Center for Space Studies), som det europeiske byrået til nå hadde delegert prosjektledelse av Ariane-rakettene, blitt enige om å forlate dette ansvaret for prosjektledelsen ved ArianeGroup, bare laget av Airbus og Safran. Til gjengjeld hadde sistnevnte lovet å ikke lenger be om offentlig støtte til utnyttelse. «Industrialister har ikke holdt denne forpliktelsen og har bedt om offentlig støtte fra 2021,» spesifiserer Toni Tolker-Nielsen, direktør for romtransport i ESA. »

Kort sagt, det er det europeiske rommet Berezina, og nå må vi regne med at Elon Musks Space ikke lenger er i stand til å fly en rakett.

Dette Europa er fiaskoens Europa.

Det er ganske logisk.

Den har blitt så teknokratisk at den ikke lenger har noe å misunne den tidligere Sovjetunionen som var en administrert økonomi.

En administrert økonomi fungerer aldri særlig lenge, og det er akkurat det som skjer med oss.

Vi kollapser under vekten av teknostrukturen i Brussel og i navnet til den europeiske ideologien som drømmer om å utrydde nasjonalstater for å føde Europas forente stater.

Europas forente stater, uten olje, uten gass, i krig med Russland, uten identitet, med demokrati på halv stang, … og nå uten en rakett.

Alt dette er bare en stor svindel som vi må ende opp med å komme oss ut av, ellers må vi dø.

Et veldig uheldig valg i virkeligheten.

Charles SANNAT

«Dette er en «presslib»-artikkel, det vil si fri for reproduksjon helt eller delvis forutsatt at denne paragrafen er gjengitt etter den. Insolentiae.com er nettstedet der Charles Sannat snakker daglig og leverer en frekk og kompromissløs analyse av økonomiske nyheter. Takk for at du besøker siden min. Du kan abonnere gratis på det daglige nyhetsbrevet på www.insolentiae.com. »

Kilde Le Figaro.fr her