I anledning sommerferieavgangene for mange franske menn og kvinner, er prisen på togbilletter dessverre fortsatt mye høyere enn for flybilletter, for samme reise.

Slik fordømmer en ny rapport det [1] av Greenpeace Sentral- og Øst-Europa som analyserer i detalj forskjellen mellom prisen på flybilletter, et ekstremt forurensende transportmiddel, og togbilletter, hvis klimapåvirkning imidlertid er opptil 100 ganger mindre.

Les dem rapport sammendrag på fransk

Urettferdig beskatning til fordel for flyselskapene og mot strømmen av kampen mot klimakrisen

I Europa koster togbilletter i gjennomsnitt dobbelt så mye som flybilletter for samme reise, en reise mellom Barcelona og London koster til og med opptil 30 ganger mer!

Denne enorme forskjellen mellom prisene på disse to transportformene strider mot klimakrisen og behovet for å redusere flytrafikken og bygge ut jernbanenettet. Derfor oppfordrer Greenpeace de europeiske institusjonene og nasjonale myndigheter til å gjøre tog rimeligere enn fly.

I følge Alexis Chailloux, bærekraftig reiseaktivist i Greenpeace Frankrike:

«Denne rapporten viser, med støttende tall, hva alle som reiser i Europa allerede har opplevd: et vrangforestillingsprisgap mellom prisen på flybilletter og togbilletter for samme reise. For å snu trenden haster det å få slutt på de anakronistiske skattefritakene som flyindustrien har. Dette vil tillate massive investeringer i jernbanenettet og gjøre toget mer tilgjengelig».

Frankrike på TOP 3 over de verste studentene i Europa

Situasjonen er enda mer uttalt i Frankrike, hvor togbilletter i gjennomsnitt er 2,6 ganger dyrere enn flybilletter. Frankrike står dermed i tredje posisjon – knyttet til Belgia og bak Storbritannia og Spania – av de mest inkonsekvente europeiske landene når det gjelder priser, og går dermed mot strømmen av klimakrise og behovet for å redusere utslipp.

På ruten Paris – Valencia (Spania), for eksempel, er togbilletter i gjennomsnitt 8 ganger dyrere enn flybilletter. Hvordan, med slike forskjeller, seriøst be befolkningen om å favorisere toget?

Behov for slagkraftige og varige politiske tiltak

På grunnlag av denne enestående studien oppfordrer Greenpeace den franske regjeringen til å implementere effektive tiltak:

. Slutten på skattefordelene som luftfartssektoren nyter godt av, og øke solidaritetsskatten på billetter for å finansiere lavkarbonalternativer. Tapet av overskudd knyttet til skattefordelene til luftfartssektoren i Frankrike er estimert til 5000 millioner euro per år av foreningen Transport og miljø.

. Togtilgjengelighet for allegjennom etablering av enværbillett” -et abonnement som tillater ubegrenset bruk av toget (unntatt TGV) til en overkommelig pris-, reaktivering av nattoget og forsterkning av reduserte priser på fjerntog for personer med lav inntekt.

Den andre versjonen av vår Barometer for ungdoms reisepraksis [2] viser at fransk ungdom i overveiende grad går inn for en rebalansering av prisene mellom fly- og togbilletter (84 %) og slutt på skattefritak for flysektoren (68 %).

Merknader til redaktører:

[1] Søket dekker 112 turer på mindre enn 1500 km i 27 europeiske land (EU27 pluss Sveits, Norge og Storbritannia, minus øyene Malta, Kypros og Irland). For hver reise sammenligner vi prisen på en enveis tog- og flybillett på 9 datoer: 3 veldig kort sikt (+2, +4 og +7 dager etter søkedatoen), 3 mellomlang sikt (en måned nøyaktig etter søkedatoen, allerede pluss og minus 2 dager) og 3 langsiktige. -termin (4 måneder nøyaktig etter søkedatoen, pluss og minus 2 dager).

Les hele rapporten Sammenlignende analyse av prisen på fly- og togbilletter i Europa – hvordan urettferdige skatter oppmuntrer til flyreiser til skade for klimaet.

[2] Undersøkelsen ble utført på nett med et utvalg på 1200 personer som er representativt for befolkningen på fastlands-Frankrike i alderen 18-34 år. Denne aldersgruppen ble notert som en prioritet fordi den favoriserer en mer regelmessig bruk av flyet.