For å tilfredsstille denne økende appetitten, lanserer Hydro-Québec anbud til privat sektor for å legge til fornybare energikilder, spesielt vindkraft, til nettet. Selskapet foreslår også å jobbe nå med fremtidige vannkraftdammer, som krever rundt femten år med planlegging og bygging.

Fra full til edru

Men før vi produserer ytterligere 100 TWh, bør vi begynne med å spare ressursen? Dette er hva mange eksperter foreslår, for på dette tidspunktet er provinsen en dårlig student på global skala. «I Canada og Quebec er vi det narkomane Energi! Vi trenger store doser elektrisitet, sier Josée Provençal, en statsviter som spesialiserer seg på energi og medlem av den vitenskapelige komiteen til POLÉMOS, en uavhengig forskningsgruppe om avvekst.

Ifølge Det internasjonale energibyrået, bruker vi nesten dobbelt så mye energi per person i Canada som vi gjør i EU. Landet rangerer like bak suckers på planeten, nemlig Island og Qatar. Når det gjelder Quebec, rangerte det i 2019 først i årlig strømforbruk i alle provinser (24 MWh per innbygger sammenlignet med 15 megawattimer i gjennomsnitt i Canada).

– Dette høye forbruket forklares dels av industrielt forbruk knyttet til vannkraft, som har tiltrukket energiintensive industrisektorer hit, men også av energiforbruk i transport og bygninger (bolig og næringsliv) som er høyere enn i andre land. sammenlignbar eller overlegen», heter det i State of Energy 2023.

Under den offisielle presentasjonen av rapporten i februar 2023 oppsummerte en av dens forfattere, Pierre-Olivier Pineau, leder av lederen for energisektorens ledelse, situasjonen som følger: «Vi er veldig store energiforbrukere, vi snakker til og med om energetisk rus. . Land som Norge eller Sverige er rikere enn oss og bruker mindre energi. Vi kan øke rikdommen vår ved å konsumere mindre. Isolering av bygninger, begrensning av byutvidelse, utvikling av offentlig og aktiv transport er noen av de mulige måtene for samfunnet vårt til å bli mindre grådig. «Det er behov for større bruk av økoskatt og sirkulær økonomi, samt en modernisering av regelverket», ifølge forskeren.

Målet om «energiedruelighet» er også en integrert del av anbefalingene i de siste IPCC-rapportene. Det står at «edruelighetspolitikk (tilstrekkelighetspolitikk) dekker de daglige tiltakene og praksisene som unngår etterspørselen etter energi, materialer, land, vann, samtidig som de sikrer alles velvære, innenfor rammen av planetariske grenser. »

«Jeg foretrekker å snakke om tilstrekkelighet enn nøkternhet, kommenterer Josée Provençal, fordi det virker for meg at nøkternhet legger for mye vekt på individet. Politisk diskurs insisterer på individuelle handlinger, men det er ikke nok. Vi kan fortelle folk å bruke bilen mindre, men hvis vi samtidig fortsetter å bygge veier og kollektivsystemet forfaller, tilbyr vi dem ikke alternativer! »

Forskeren, som er professor ved Royal Military College Saint-Jean, foreslår blant annet skattlegging av de tyngste kjøretøyene eller forbud mot annonsering av SUV-er, hvis salgsandel fortsetter å øke i markedet: 71 % i 2021 , sammenlignet med 24 % i 1990.