Ganske diskret siden han kom til Europa i 2021, har ikke Seres tenkt å gi slipp. Den andre modellen, den mer ambisiøse Seres 5, så sine første eksemplarer komme til Norge.
Den kinesiske produsenten begynte sin europeiske karriere med Seres 3 kompakte elektriske SUV, som i stor grad er avhengig av sin attraktive pris for å tiltrekke seg kunder. Men den kinesiske produsenten prioriterer nå utviklingen av sitt merke av elbiler, og det samme gjør utvidelsen i Europa.
Seres 5 ble forhåndsvist på Paris-messen og ble presentert i sin endelige versjon for det europeiske markedet i januar 2023 på Brussel-messen. Den drar nytte av noen stilendringer sammenlignet med den kinesiske modellen. Husk at denne modellen er grunnlaget for Aito M5 som selges av Huawei.
For øyeblikket er kun den 100 % elektriske versjonen bekreftet. Den er tilgjengelig i trekkversjon med 80 kWh batteri, eller med 4-hjulsdrift og 90 kWh batteri. Dens autonomi er gitt for 500 (2-hjulsdrift) eller 530 km (4-hjulsdrift).
Rekkeviddeforlengermodellen som er tilgjengelig i Kina, er ennå ikke tilgjengelig for bestilling i Europa.
Det var i Norge de første europeiske kundene fikk sin Seres 5. Men leveransene skulle følge ganske raskt i andre land, inkludert Belgia. Prisene i Frankrike er ennå ikke bekreftet av importøren.
Les også
Seres 3: hvilken pris for den nye kinesiske elektriske SUV-en?
Sosiale medier-narkoman. Frilanstenker. Hipstervennlig alkoholfan. Popkulturnerd
